通勤からクルマに積んでアウトドアへ。バイシクルクラブ編集部が試す『ADO Air 20 Ultra』折りたたみeバイクの新境地

eBikeLife編集部

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近年、新たなeバイクメーカーが日本向けにニューモデルをリリースしている。中でもドイツで誕生したADO（A DECE OASIS）は、販売数を伸ばしており、街中でもよく見るようになった。ADOのラインナップでバイシクルクラブ編集部が注目したのは、スマートに使える折りたたみ電動アシスト自転車。この新モデルを使ってその実力を検証してみた！

ADO Air 20 Ultra 街でも自然でもスマートな注目のeバイク

軽量アルミフレーム、ベルトドライブ、シートポスト内蔵バッテリーなど、都会的なデザインの中に“実用と遊び”の両立を感じさせる1台だ。

編集部はこのモデルを「日常でも遊びでも使えるeバイク」としてとらえ、通勤とキャンプを組み合わせた1泊2日のフィールドテストを敢行。「平日＝通勤」「週末＝アウトドア」の2シーンで徹底検証してみた。
果たしてこの1台は、“通勤の足”にも“週末の相棒”にもなれるのか!?

通勤が楽しい、折りたたみeバイクの進化形

バッテリーをシートポストに内蔵したシンプルなデザインと、
さらに、チェーンレスのベルトドライブで静かに走る。そして注目の世界初のインテリジェント3段階自動内装変速システムを備えた画期的なモデルだ。従来の2段階自動変速モーターと比較して、低速モードではトルクが24％向上しているという。

街中での走行感は、トルクが増しているからか非常にキビキビしており軽快。折りたたみながらもフレーム剛性も高く、安定している。スムーズなアシスト制御は、坂道や信号スタートでもストレスなし。

バッテリーが重心に近いシート部にあり、バランスが取れておりネガになりがちなバッテリーの重量を感じにくい。なかなか理にかなったデザインと思った。

自動3段変速は、自然なフィーリングだ。センサー信号収集＋AIアシストアルゴリズム＋動的速度管理を統合し、走行状況と路面状態に合わせて自動的にギアを調整しているという。こちらは、なにも考えずともベストなギヤ比を選んでくれる。

従来のeバイクだとギヤ選びに、どれがよいのか分からず、結果適当に選んで走っているというパターンが多いので、これは助かる。ペダリングをアシストしてくれるのだから、ギヤ比も選んじゃってほしい、これがやっぱりラクさでは勝る。

アシストは「ECO」と「SPORT」の2モードがあり、それぞれ3段階で調整できる。操作はディスプレイから簡単に切り替え可能。平坦な道では省エネな「ECO」モードで快適に、都内は坂道も多いが、パワフルな「SPORT」モードなら、坂道も笑顔になるほどラクラク。この1台があれば、東京都心は平坦なコースになったも同然だ。