「ゼクシオ14」の魅力を”右手先生”こと森山錬が語る｜with XXIO

2000年の初代モデル誕生から売れ続けている「ゼクシオ」シリーズ。最新作『ゼクシオ14』の魅力を、ゴルファーのリアルな声から紐解く本企画。2回目は“右手先生”として人気の森山錬コーチが語る。

「幅広いゴルファーが使えるクラブに進化しましたね」ゴルフコーチ・森山錬

ゼクシオ14 ドライバー

強く粘りのある新素材「VR-チタン」を世界初採用した高反発フェースと、ボディとフェースのたわみを大きくする新構造「ULTiFLEX」によって大幅な初速アップを実現。新たにソール側にも大きな段差を設けた「New ActivWing」により、ヘッドの空力性能がさらに進化している点も見逃せない。101,200円

前へ前へと進む 強弾道でぶっ飛んだ！

弾道測定器「トラックマン4」による計測データが驚異的な数字を叩き出す。それほど強く振ってはいないというドライバーショットがキャリーで280ヤード超え、トータルでは300ヤードを超えた。「めっちゃ飛びます！今の当たりはちょっとヒール寄りだったので右に曲がるかなと思ったんですけど、前へ前へと進んでいく強いボールでまっすぐ飛びました。つかまりの良さや球の上がりやすさも、ゼクシオらしいですね」（森山）

主宰する「Futako GOLF CLUB」に通うゴルファーの中には歴代『ゼクシオ』シリーズの愛用者も多く、それを打たせてもらうこともあるという森山コーチ。最新作『ゼクシオ14ドライバー』は、まず見た目の変化に驚いたそうだ。「デザインがとてもスタイリッシュになりました。誰が見てもカッコ良いと思える仕上がりで、所有欲を刺激しますね」（森山）

「ゼクシオ」のオリジナルモデルで初めてクイックチューンシステムを搭載し、ロフト角やライ角を変更できるようになったことも評価ポイントだという。「キャリーを稼ぎたいコースではロフトを増やして、風が強い日はロフトを減らしてという調整ができますし、スイングタイプに応じてライ角を変えられるのもうれしいですね。シャフトも交換しやすくなって、より幅広いゴルファーが使えるクラブに進化したと思います」（森山）

ゼクシオ14ドライバー

ゼクシオ14 アイアン

新素材「VR-チタン」と「ULTiFLEX」による低重心＆センター重心化、さらに進化した「REBOUND FRAME」がフェースのたわみを向上させた「軟・剛」構造によって高初速と高弾道を実現。つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状で大きく飛ばせる。1本（スチールシャフト）28,600円

スコアアップに直結する飛距離性能とやさしさ

アイアンについても、そのシャープな見た目とゼクシオらしい扱いやすさのバランスが秀逸という。「7番アイアンを打ってキャリー180ヤードぐらい。スピンもしっかり入りますし、着地角も50度ぐらいあるのでグリーン上でしっかりボールが止まります。まさにPGAツアー選手のようなアイアンショットが打てますよ（笑）」（森山）

ミスヒットにも強く、しっかりつかまって高弾道のショットが打てる『ゼクシオ14アイアン』は、「コースで使うとさらに良さが実感できるはず」とのことで、とくにアイアンが苦手な人にはおすすめとのこと。「最近はツアープロでもやさしいクラブを使う時代ですし、ギアに頼れるところは頼ったほうが結果は必ず良くなります。ドライバーもアイアンも素晴らしい完成度のクラブなので、スコアアップしたい方はぜひ試打してみてください」（森山）

ゼクシオ14アイアン

多くのアマチュアゴルファーを指導する森山コーチは、クラブ選びの相談を受けることも多いそうだ。「アマチュアゴルファーはオーバースペックのクラブを選びがちですね。最近はプロもやさしいクラブを選ぶ時代。その点、ゼクシオはビギナーからツアープロまで使える懐の深いクラブですよね。14代目になって進化した性能は、打てば間違いなく体感できると思います。生徒さんにもお勧めしたいですね」（森山）

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