ドコモ・バイクシェアが新ブランド「NOLL」を11月24日始動 新型車両導入と料金刷新を実施

全国でシェアサイクル事業を展開するドコモ・バイクシェアが、新サービスブランド「NOLL（ノル）」を2026年11月24日（火）より開始する。延期されていたブランド刷新の実施日が正式決定し、全エリアでのアプリ・サイト刷新に加え、広島エリア（11月24日〜）と大阪エリア（12月1日〜）を皮切りに、新型電動アシスト自転車と新料金プランが順次導入される。あわせて、新型車両の割引や月額利用の回数上限が撤廃される「NOLLスタートキャンペーン」も開催される。

全国共通ブランド「NOLL（ノル）」誕生の背景と狙い

ドコモ・バイクシェアは、2011年に横浜でシェアサイクルサービスを開始して以来、全国の自治体や地域事業者と連携し、都市部の移動課題解決や観光地の回遊性向上に取り組んできた。

これまで同社のシェアサイクルは、「ちゅらチャリ（沖縄）」「ももちゃり（岡山）」「さぬきシェアサイクル（高松）」など、地域ごとに異なる名称で親しまれてきた。しかし、アプリやシステムが全国共通であるにもかかわらず、利用者からは「同じプラットフォームのサービスとして認識されにくい」「システム障害時などの重要な情報が伝わりにくい」といった課題を抱えていたという。

そこで今回、各地域で愛されているサービス名称は継続しつつ、それらを束ねる全国共通のサービスブランドとして「NOLL（ノル）」を導入。ブランド名は、日本語の「乗る」と、スウェーデン語で「ゼロ」を意味する言葉を掛け合わせた造語で、「みんなのすすむを、ここちよく。」をスローガンに、乗る人も乗らない人も不安がゼロになるモビリティサービスを目指すという思いが込められている。

なお、今回のブランド刷新は2026年8月に発生したシステム障害の影響により実施時期が延期されていたが、各エリアでの安定稼働を確認しながら段階的に導入を進める方針のもと、11月24日（火）からのスタートが正式に決定した。

前輪サスペンション搭載＆操作パネル廃止！白いフレームの「新型車両」

サイクリストや日常のコミューターにとって最大のトピックとなるのが、広島エリア（11月24日 10:00〜）および大阪エリア（12月1日〜）から順次投入される「新型車両（新型電動アシスト付き自転車）」だ。従来の鮮やかな赤色のフレームから一新され、クリーンな「ホワイトのフレームにレッドのホイール」というツートンカラーを採用している。

ハードウェア面では、走行性能と実用性が大幅にアップデートされた。

• 前輪サスペンションの搭載：都市部の段差や荒れたアスファルトからの突き上げを吸収し、手首や身体への負担を軽減。
• フレーム固定式の大型バスケット：従来のハンドル連動型ではなく、フレームに直接固定された大型フロントバスケットを採用。重い荷物を載せてもハンドリングが重くならず、ふらつきにくい安定した走行を実現する。
• 大容量バッテリーの採用：バッテリー容量が拡大され、長距離の移動や坂道の多いエリアでもバッテリー切れの不安を抑えて走行可能。

さらに注目すべきは、操作インターフェースの刷新だ。従来の車両（丸型端末／四角型端末）はサドル後方に操作パネルを備え、パスコード入力や「START」「ENTER」ボタンの操作、手動での施錠が必要だった。 これに対し新型車両は「操作端末なし（QRコード直接読み込み）」のスマート仕様へと進化。鍵のツマミ操作や電源スイッチの操作すら不要となり、スマートフォンのアプリ操作と車体のQRコード読み込みだけで貸出（解錠）から一時駐輪、返却（施錠）までがシームレスに完結する。

【新型車両利用時の注意点】

• 新型車両にはFeliCaリーダーや操作パネルが搭載されていないため、ICカード（交通系ICカード等）やパスコードでの解錠には非対応となる（従来型車両は引き続きICカード利用が可能）。
• 新型車両の利用には、11月24日に配信される新アプリ「NOLL」へのアップデートが必須となる。
• 返却時は、アプリの「鍵/返却」メニューから「バイクの返却」ボタンをタップすることで自動施錠され、返却完了となる。

「10分単位」のスマート課金へ！新料金体系と時間制パスの新設

新型車両の導入にあわせ、料金体系もユーザーの使い方に合わせた柔軟なプランへと刷新される。これまで30分単位（広島の1回利用は最初60分）だった基本課金が、「10分単位」の細かな時間課金へと変更されるのが大きな特徴だ。駅から目的地までの「5〜10分程度のチョイ乗り」がこれまで以上にリーズナブルになる。

1. 1回利用：短時間ライドに優しい10分課金

• 従来型車両：99円／10分（現行：広島は最初60分165円・以降165円/30分、大阪は165円/30分）
• 新型車両：120円／10分（※後述のキャンペーン期間中は99円／10分）

2. 月額利用：大阪は基本料金改定、月30回までの上限設定へ

• 基本料金：月額3,300円（広島は据え置き、大阪は現行2,200円から12月分より改定）
• 利用回数（1回30分以内）：月30回まで（現行：上限なし → ※キャンペーン期間中は上限なしを継続）
• 延長料金（30分超過時）：99円／10分（現行：165円/30分 → ※キャンペーン期間中は165円／30分）
• 対象車両：新型車両・従来型車両のどちらも追加料金なしで利用可能。

3. 観光や週末ポタリングに便利な「時間制パス」新設

従来の「当日パス（1日会員）」や「午後パス（広島）」が廃止される代わりに、アプリから手軽に購入できる「3時間パス」「6時間パス」が新設される。半日観光や街巡りにちょうど良い時間設定となっている。

• 広島エリア：3時間 600円 ／ 6時間 1,000円
• 大阪エリア：3時間 900円 ／ 6時間 1,500円
• コンビニパス（従来型車両のみ）・窓口パス：両エリアとも「当日中」から「12時間・2,500円」に統一される（※広島の窓口パスは2027年1月1日から新料金適用、大阪の窓口パスは一部窓口で現行料金販売が継続される可能性あり）。

新型車両も同額＆月額上限なし！「NOLLスタートキャンペーン」

新料金の導入と同時に、エントリー不要で自動適用される「NOLLスタートキャンペーン」が広島（11月24日 10:00〜）と大阪（12月1日〜）でスタートする（終了時期は別途案内）。

1. 【1回利用特典】新型車両が「99円／10分」に割引 通常120円／10分の新型車両が、期間中は従来型車両と同じ99円／10分で何度でも利用可能。時間制パスの適用時間を超過した後の新型車両利用分にも、99円／10分のキャンペーン料金が適用される。
2. 【月額利用特典】利用回数「上限なし」＆延長料金「165円／30分」 通常は月30回までとなる1回30分以内の利用回数が、期間中は従来通り「上限なし」で利用可能。さらに30分を超えた場合の延長料金も、通常の99円／10分（30分で297円相当）ではなく、現行と同額の「165円／30分」が適用されるため、長めのライドでもコストを抑えられる。

なお、今後は東京広域・横浜・仙台・川崎の各エリアでも順次導入が予定されている（時期は決定次第発表。川崎エリアは現時点で新型車両の導入予定はなく、従来型車両の新料金導入および月額利用キャンペーンのみ対象となる）。現在利用中のユーザーは、11月24日以降にアプリを「NOLL」へアップデートするだけで、アカウント情報や契約内容をそのまま引き継いで利用可能だ。

スケジュールおよび新旧料金比較一覧

■ ブランド刷新・導入スケジュール

■ 広島エリア 料金改定・キャンペーン対応表（税込）

■ 大阪エリア 料金改定・キャンペーン対応表（税込）

• ※法人会員の料金に変更はなく、キャンペーンも対象外。
• ※新料金導入前に利用を開始した場合は、返却が導入日時以降であっても現行料金が適用される。
• 関連リンク：NOLLスタートキャンペーン特設サイト（ https://docomo-cycle.jp/noll_start_campaign/ ）

問：ドコモ・バイクシェア　https://docomo-cycle.jp/