フェルトが次世代エアロロード「NEXAR」発表！カテゴリ最軽量6.48kg、空力を極めた“Next-AR”｜FELT

Bicycle Club編集部

2026年03月25日

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フェルトが、ブランド創立35周年という節目を飾る全く新しいフルエアロロードバイク「NEXAR（ネクサー）」を発表した。名車「AR」のDNAを受け継ぎながら、空力性能をさらに研ぎ澄ませ、フレーム重量800g、完成車重量6.48kg（FRDスペック）というカテゴリ最軽量クラスを実現。スピード、軽さ、そしてライダーのフィッティングを極限まで追求した次世代マシンの全貌を紹介しよう。

新生フェルトが放つ「Next-AR」

2026年で創立35周年を迎えたフェルト。セサール・ロホとフロリアン・ブルゲの共同オーナー体制（2025年11月に100%株式取得）へと移行し、「ピュア・レーシングブランドへの回帰」を掲げる新体制下で生み出されたフラッグシップモデルが「NEXAR（ネクサー）」だ。

モデル名は「Next-AR」に由来。18年前に世界初の本格エアロロードとして登場し、業界のベンチマークとなった「AR」を過去のものにする、フェルトの空力学の新たな到達点として名付けられた。開発にあたって掲げられたテーマは「AERO（空力）」「WEIGHT（軽量性）」「FIT（最適化）」の3つの柱である。

WEIGHT：フルエアロロードとして驚異の6.48kg（FRDスペック）

昨今のロードレーサーが求める「エアロでありながら登れる軽さ」に対して、NEXARは完璧なアンサーを用意した。
トップグレードである「NEXAR FRD」のフレーム重量は、サイズ54でわずか800g。T800、T1000、T1100というハイモジュラスカーボンを適材適所に配置し、前世代のAR FRDと比較して約300gもの大幅な軽量化を達成している。

さらに、重量わずか300g以下のフェルト製フルカーボンワンピースコックピットを組み合わせることで、シマノDura-Ace Di2を搭載したFRD完成車は6.48kgという、フルエアロロードとしては規格外の数値を叩き出した。

AERO：最速のライバルに4W差まで肉薄する空力性能

フェルトのDNAであるエアロダイナミクスも一切の妥協はない。前作AR 3.0のプラットフォームを徹底的に見直し、「前面投影面積の削減」と「気流の最適化」という2つのアプローチを実施した。

特に前作で課題だったヘッドチューブの厚みによる高圧部の発生、トップチューブ/ダウンチューブ接合部での急激な圧力勾配、気流の早期剥離という3点を改善。スリム化されたチューブ形状とティアドロップ型のプロファイル、ケーブルの完全内装化により、前作ARから5%の空気抵抗削減に成功。40km/h走行時において、市場の最速コンペティターにわずか4ワット差まで肉薄するトップクラスの空力性能を獲得している。

FIT：99%のライダーが“エアロ姿勢を維持できる”ジオメトリー

NEXARの特筆すべき第3の柱が「フィッティング」だ。どんなに優れたエアロバイクでも、ライダーがそのポジションを維持できなければ意味がない。NEXARは、プロ選手（1%）だけでなく、99%のパフォーマンスライダーがリアルワールドでスピードを維持できるよう、最新のフィッティング理論に基づいた新ジオメトリーを採用した。

前作より「高めのスタック」と「短めのリーチ」に設定することで、過剰なスペーサーを積むことなくクリーンなフロント周りを実現。さらにシート角を立たせ、ゼロオフセットのシートポストを採用することで、BB上でより効率的にパワーを伝達できる設計となっている。
フレームサイズはXXSからXXLまでの7サイズ展開。さらにサイズごとに最適化されたクランク長（最小サイズで165mm〜）を採用し、最大32mmまでのタイヤクリアランスを備えるなど、あらゆる体格のライダーに完璧な乗車姿勢と快適性を提供する。