ホンダのスマチャリ採用！16kgの軽量eバイク『RAIL ST-e』を貧脚目線でインプレ｜SmaChari

自動車やモーターサイクルを中心に様々なモビリティを展開するHONDAが開発した後付けeバイク化システム「SmaChari（スマチャリ）」を採用し、極めて自然な乗り心地を実現したワイズロードの『RAIL ST-e』。
クロスバイクらしいスポーティーな走行感はそのままに、車体重量16kgという軽量な電動アシスト自転車へと進化した注目の1台です。
今回は、その16kgという驚異の軽さが実際のライドでどう活きるのか、走行性能やロードバイクとの違いを少しスポーティーな目線からチェックしてみました。
私は普段ロードバイクに乗っていますが、基本的には運動が苦手なタイプ。体力に自信がない方にも参考にしていただけるよう、「貧脚ライダー」目線での率直なインプレッションを交えながらご紹介します。

期待の軽量電動アシスト自転車…その軽さはいかほどか？

気分転換で一般車タイプ（いわゆるママチャリ型）の電動アシスト自転車をレンタルすることがある私。乗っている最中は快適なのですが、歩道で押し歩きをしたり歩道橋を上がったりする際には、どうしてもその重さが気になることがあります。
一般的な電動アシスト自転車は30kg前後あるため、押し歩きの際はかなりの重量を感じます。さらに荷物があると、スタミナ不足の私にとってはちょっとした筋トレ状態に……。もちろん価格面での魅力や積載力はあるのですが、どうしても普段乗り慣れているスポーツバイクと比べてしまいます。
今回試乗するRAIL ST-eは、なんと重量16kg。一般的な電動アシスト自転車と比べると約半分の重量です。
とはいえ、数値上で軽くても、実際に快適さとして体感できるのかは半信半疑。「意外と重いんじゃないかな？」「結局、持ち上げられなかったりして…」――そんな不安を少しだけ抱えながら、試乗をスタートしました。

早速、試乗開始！坂を探して三千里

今回の試乗は、ワイズロード新宿クロスバイク館にて行いました。店舗周辺の屋外を実際に走ってテストすることができます。
その名に恥じず、坂が大の苦手な貧脚お姉さんである私。軽量なバイクは坂道での負担が少ないことも魅力のひとつです。そして、電動アシスト自転車のメリットを最も実感できるのもやはり坂道だと考えているため、新宿を背に曙橋方面へと向かいました。
本当は坂なんて登りたくないのですが（笑）、この記事をご覧になる方の参考になるよう、できるだけ負荷の高い坂を探します。普段なら避けるような坂を求めて走り続けました。

しばらく進むこと約10分。東富久歩道橋付近の路地で、ちょうど良さそうな坂を発見しました。きついところでは勾配7％程度はありそうです。
激坂とまではいかないものの、eバイクの性能を試すには十分な勾配。普段ロードバイクで走る際は、2〜3％程度なら問題なく登れますが、4％を超えると脚への負担を感じ始めます。10％を超えると正直降りて押したくなるレベルです。
そんな私にとって7％前後の坂は、少し身構えてしまう勾配と言えます。

AIが最適化！期待以上に自然なアシストフィーリング

今回も少し緊張しながら、アシストに身を委ねて登ってみます。
電動アシスト自転車で坂を登る際のコツは「平常心でペダルを回すこと」。無理に力んで踏み込むと人力の出力が大きくなり、結果的にアシストが弱まる場合があるそうです。
平坦に近い場所からゆっくり登り始めると……スルスルと軽快に進んでいきます。
坂道が苦手な分、「そろそろ脚に負担が来るな」というポイントが感覚的に分かるのですが、RAIL ST-eはそのタイミングに合わせてしっかりとアシストが強まりました。
HONDAのSmaChariシステムは、AIが走行状況を判断し、アシスト力を自動で最適化してくれます。そのため、必要な場面で的確にサポートしてくれるのです。正直なところ半信半疑でしたが、期待以上に自然なフィーリングに驚きました。
必要以上に介入せず、必要な時だけ助けてくれる感覚が非常に好印象。これなら、スポーツバイクから電動アシスト自転車への乗り換えを考えている方でも、ペダリングの違和感なく満足できそうです。

また、下り坂でもブレーキコントロールがしやすく、安心感がありました。試乗車の整備状態も良好で、ブレーキの効きも自然。リムブレーキを自身で調整される方も多いと思いますが、やはりプロショップの整備は精度が違うと感じます。

電動アシスト性能とは直接関係ありませんが、購入店舗選びの参考にもなりそうです。

私が坂攻略のために軽量バイクを選びたい理由

なぜ軽量なバイクだと坂道が楽なのか。それは至極単純で、軽量な車体は重力の影響を受けにくく、坂道を登るために必要となる力（ワット数）が少なくなるからです。
もちろん軽さだけですべてが決まるわけではありませんが、スポーツバイクとして爽快に走りたいのであれば、軽量であることは計り知れないメリットです。特に押し歩きや駐輪場での取り回しでは、車体重量の差を如実に実感できるはずです。

軽量バイクの利点である「持ち運びやすさ」はいかほどか

実際に非力な私でも持ち上げられるのか、試してみました。
一般的なシティサイクルより明らかに軽く感じられて、トップチューブを持った際のバランスや安定感も良好です。「もしかして片手でも持てるのでは？」と思い試してみたところ、なんと問題なく持ち上げることができました！
段差を越える際やちょっとした移動でも扱いやすく、16kgという軽量さの恩恵をしっかりと日常使いで感じることができます。

気になる平坦での走力と漕ぎ出しのアシストについて

ここまで坂道での登坂性能についてお伝えしてきましたが、平坦路での走りも気になるところです。
結果から言うと、平坦路でも非常に快適でした。スムーズな走りで巡航しやすく、ベースとなっているクロスバイクの軽快さを一切損なっていません。
また、発進時のアシストも非常に自然で扱いやすい印象でした。発進時に「グンッ」と強くアシストするタイプの電動アシスト自転車もありますが、人によっては体が後ろへ持っていかれるような感覚を覚えることがあります。
その点、RAIL ST-eはスッと自然に立ち上がってくれるため、ストップ＆ゴーの多い街中でも安心感がありました。

RAIL STのスポーティーさをそのままに電動化！

ベースとなるフレームには、KhodaaBloom（コーダーブルーム）の定番クロスバイク「RAIL ST」が採用されています。
eバイクでありながらフレームが比較的スリムで主張が強すぎず、シンプルなデザインを好む方にもおすすめです。カラーはマットブラック、ソリッドホワイトの2色展開。
姉妹モデルであるディスクブレーキを採用したRAIL DISC-eではさらにカラーラインナップが充実しているので、デザイン重視で選ぶ楽しさもあります。

アプリ連動だからこその安心感と高い防犯性

他の電動アシスト自転車との違いとして、アシストシステムの異常を自動検知してくれる点も大きな安心材料です。故障やエラーをユーザーだけでなく販売店側にも通知できるため、ユーザーは異常に気づかずに乗り続けてしまうリスクを軽減でき、販売店側はシステム上の履歴をもとに修理を行うことができます

そして、電動アシスト自転車で特に気になるのが盗難対策です。
SmaChariシリーズはスマートフォンとの連携が前提となるため、アプリが鍵の役割を果たします。万が一盗難に遭っても、第三者が勝手にアシスト機能を利用しにくい仕様になっている点は画期的です。
もちろん物理的な施錠は必須ですが、システム面での防犯性の高さは大きな安心に繋がります。
また、手元に専用のリモコン類を取り付ける必要がないためハンドル周りがすっきりしており、スマホアプリでマップ表示や速度・バッテリー管理を一元化できるため、スマートな街乗りとの相性は抜群です。なお、SmaChariシステムとスマートフォンさえ接続されていれば、アプリの画面表示は必須ではないので、スマートフォンをポケットやバッグにしまった状態でもアシスト機能は働いてくれます。

ちょっと広めのQファクター、気になる人は試乗で確認

全体を通して非常に優秀なバイクですが、ひとつだけ気になった点もあります。
それが「Qファクター（左右のペダル間の幅）」の広さです。
RAIL ST-eのQファクターは201mm（右114mm、左87mm）となっており、後付けの電動アシストユニットを搭載している関係上、一般的なクロスバイクやロードバイクより広めの設計となっています。およそクロスバイク比で＋10mm、ロードバイク比で＋50mmほどです。
ただし、私自身は乗っていて大きな違和感を覚えることはなく、知人も同様の感想だったため、このあたりは個人差が大きそうです。特にビンディングペダルを使用したい方や、ペダリングポジションに敏感な方は、購入前に試乗で確認しておくと安心でしょう。

いかがでしたでしょうか。HONDAの技術が詰まったSmaChariシステムと、KhodaaBloomの軽量クロスバイクが見事に融合した『ワイズロード・RAIL ST-e』。体力に自信がない方にも、スポーツ志向の方のコミューターとしても、自信を持っておすすめできる1台です。
ワイズロード各店ではSmaChariシリーズの試乗を行っている店舗もありますので、気になる方はぜひその自然なアシストと軽さを実際に体験してみてください。

スペック

電動ユニット関連

試乗・取材協力店舗
ワイズロード 新宿クロスバイク館（Y’sRoad Shinjuku Crossbike）
住所：東京都新宿区新宿2-19-1 ビッグス新宿ビル B2F
電話番号：03-5312-1485
営業時間：月～金 12:00～20:00 / 土日祝 11:00～19:00
定休日：なし
URL：https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/