濡れるほど止まる衝撃 PING s259ウェッジが常識を覆す理由とは

EVEN 編集部

2026年03月20日

PING『s259』ウェッジ濡れた状態で最大スピンの衝撃!

ツアーユースを前提に生まれた「ピン」の『s159』ウェッジ。その後継モデル『s259』は、多彩なロフト角やソールグラインドといった前作の良さは継承しつつ、スピンウェッジとしての実用性を追求しているという。前作での試打経験もある森山コーチに、その進化を体験してもらった。

森山錬ゴルフコーチ。ゴルフスタジオ「Futako Golf Club」代表。右手の感覚を重視した独自の指導法で、SNSやゴルフメディアでは「右手先生」としても活躍。

PING s259 WEDGE リアルな状況下でのスピン性能を追求

朝露（ウェット）、深芝（ラフ）、砂（バンカー）など、フェースとボールの間に異物が入り込む状況（リアルコンディション）でのスピン性能を追求した新作ウェッジ。フェース面が濡れた時に摩擦係数が最大になる疎水性（ハイドロパール）メッキやロフト毎の最適な溝設計、独自のサンドブラスト加工など、実効性のあるスピン量を全ロフトで実現する。素材：8620カーボンスチール　ロフト角：46～62°　価格：各33,000円～（スチール）

フェースに秘密あり

フェース表面に独自のサンドブラスト加工を施すことでインパクト時のボールとフェースの接地時間が増し、スピン性能がアップ。

構えやすい顔

よりシャープさを増した顔に加え、前作比較でリーディングエッジに1番近いスコアラインが長くなり、アライメント性能が向上。

やさしく、寛容性の高いクラブ作りに定評のある「ピン」。いわゆるツアー仕様モデルの『s159』の登場は、名器『EYE2』こそ至高とする御仁からすると意外に思えたかもしれない。だが、そこはブレない哲学を貫くメーカー、新作『s259』では、前作からの良さを継承しつつ、競合モデルとは別の進化の方向性を提示した。

それが「過酷な状況下での安定感」。独自のサンドブラスト加工を施したフェースミーリングが朝露や芝、ウェットな状況下（リアルコンディション）で、100％のスピン性能を発揮するよう設計。つまり、条件次第ではドライよりもウェットでスピン量が増すことも！

そんな稀有な特性を確かめるべく、本コースにs259と弾道計測器を持ち込みテストした。テスターには前作s159も試打した経験のある森山氏に依頼した。

「マイクラブとs259で、ウェット下のSWのフルショットで500〜1000回転程度の差が出ました、ただ、ボールにくっつく感触や、落下地点からの転がり、打ち出す高さの体感値はそれ以上。距離感が合わせやすい」と噂通りの実力を絶賛。これは気になる。