ゴルフ場で一目置かれるフランス車 DS N°4の荷室とキャディバッグ積載力を検証

EVEN 編集部

2026年09月30日

INDEX

BEST GOLF CARS & GOLF SUVS

ゴルフ大好きモータージャーナリストの塩見智氏と
EVEN編集部がゴルフに使える一台を考える連載企画。
彼の地のフレグランスを思わせる車名と、
比類なきセンスをまとうプレミアムコンパクトをご紹介。

PROFILE　塩見智

自動車雑誌『NAVI』編集長を務めた後、フリーのモータージャーナリストに。YouTube「自動車Ch.ソルトンTV」にて自動車情報を発信中。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。日本自動車ジャーナリスト協会所属。残り30ヤードからドタバタするタイプのゴルファー。

SPECIFICATIONS

「プジョー」や「シトロエン」を擁する「ステランティス」の中で、フランスのプレミアムブランドとして存在感を放つのが「DS」です。『ナンバー4』はその主力モデルで、VW『ゴルフ』とほぼ同等のサイズ感に、1・2リッター直列3気筒ガソリンターボにモーターを組み合わせた最新のパワートレインを搭載、前後デザインも一新した新作です。

かつてはイタ・フラ車購入の大きなネックだった燃費性能も、このマイルドハイブリッド化の恩恵によりWLTCモード20㎞／Lというまずまずの数値を達成しており、欧州車を選ぶ際の主要な選択肢だったクリーンディーゼルモデルが絶滅寸前の今、経済性の面でも積極的に選べる一台に進化しています。

小排気量ながら充分に力強さがあり、高速巡航での優れた静粛性も好印象。乗り心地やステアリングフィールも、ねっとりとしたフランス車らしさを感じ、往年のファンにもしっくりと馴染む味わい深さです。

ゴルフカーとしての素性を見ると、ラゲッジスペースは430Lとやや小ぶりで、真横でのキャディバッグ積載は難しく、リアシートを倒して積み込む形。3名乗車3バッグ以下が現実的であるものの、このクルマの真骨頂は人とは違う個性を主張できる存在感と、洗練された室内空間にあります。

日本のゴルフ場で駐車場を見渡せば、ドイツ御三家や国産高級ミニバンで溢れていますが、DSでクラブハウスに乗り付ければ「おっ」と一目置かれることは間違いありません。

外観のデザインは、DSシリーズのデビュー当初のような異端さからやや落ち着きある印象となりつつも、タイヤの大きさを意識した伸びやかでモダンなフォルムが美しく、各部のクロームパーツやグロッシーな樹脂の処理、ジュエリーのように多面的なカットを持つライト類の造形などディテールワークはDSならでは。クラブハウスのみならず、コースへの行き帰りのドライブでも非常に目を引きます。

ドアを開ければ、ダッシュボードまで広がるアルカンターラの高級感溢れるファブリックが乗員を出迎えます。この温もりのあるインテリアが、ラウンド前の往路では心を落ち着かせ、帰路の復路では大叩きして傷ついた心を優しく包み、癒してくれるといったら大げさでしょうか。

為替の問題でやや割高に感じる価格が唯一のネックですが、他人とカブりたくないこだわり派のゴルファーにとって、洗練されたデザインと快適な空間を併せ持つこのフランス車は実に魅力的な選択肢です。