エンヴィ Foundationシリーズがフルモデルチェンジ　汎用性とエアロを極めた「AR40」登場｜ENVE

Bicycle Club編集部

2026年01月18日

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アメリカ・ユタ州に拠点を置くカーボンコンポーネントブランド、エンヴィ（ENVE）。そのラインアップの中で、エンヴィの高品質な走りをより身近な価格で提供するベーシックライン「Foundation（ファンデーション）」シリーズがフルモデルチェンジを果たした。2020年の登場以来、高い人気を誇った「ENVE 45」の後継モデルとして、現代のロードシーンに最適化された「Foundation AR40」が登場する。

SES譲りのテクノロジーを注ぎ込んだ次世代オールロード

ハイエンドモデルである「SES（スマート・エンヴィ・システム）」シリーズで培ったテクノロジーを落とし込みつつ、製造プロセスを効率化することでコストパフォーマンスを高めたFoundationシリーズ。今回発表された「AR40」は、その名に冠された「AR（オールロード）」が示す通り、舗装路からグラベルまであらゆる路面をカバーする究極の汎用性を獲得した一本だ。

最大のトピックは、現代のワイドタイヤ化に対応したリムプロファイルへの刷新と、上位モデル譲りの新型ハブ「INNERDRIVE™」の搭載だ。

タイヤ性能を最大化する「AR」ワイドリム

内幅25mm、外幅32mmというワイドリムを採用。フックレスビードにより軽量化とタイヤのエアボリュームを最大化する

AR40は、40mmという扱いやすいリムハイトに、内幅25mm（外幅32.2mm）というワイドなリム幅を組み合わせている。これは従来のENVE 45（内幅21mm）から大幅な拡幅となり、現代のロードバイクのスタンダードとなりつつある28mm〜30mm幅のタイヤを装着した際に、空気抵抗が最小になるよう設計されている。

もちろん対応するタイヤ幅は広く、最小27mmから最大50mmまでを許容。エンヴィ独自の厳格なグラベル基準テストもクリアしており、オンロードでの高速巡航はもちろん、未舗装路でのアドベンチャーライドまで、このホイールセット一つでシームレスに対応できる点が大きな魅力だ。

また、リム形状の開発にはメルセデスAMG F1チームの風洞施設を使用。時速32kmと48kmの実走を想定した環境でテストを繰り返し、上位グレードであるSESシリーズに肉薄する空力性能と横風安定性を実現している。

駆動効率を高める「INNERDRIVE Foundation」ハブ

上位モデルと同様の機構を持つINNERDRIVE Foundationハブ。メンテナンス性に優れるJベンドスポークを採用

ハブには、昨今のエンヴィホイールの核心技術である「INNERDRIVE™（インナードライブ）」システムをFoundationグレード向けに最適化した「INNERDRIVE Foundation」を採用した。

42mmという大径のオーバーサイズ・スチールラチェットを採用することで、アクスルやベアリングへの負荷を低減しつつ、ペダリングパワーを瞬時に駆動力へと変換する。スポークには汎用性が高くメンテナンス性に優れるSapim製のCX-Ray Jベンドスポークを採用しており、長期的な信頼性と維持のしやすさを両立させている点も、ホビーライダーには嬉しいポイントだ。