MotoGPライダー中上貴晶が組むS-Works Tarmac SL8　「オートバイに通じる人馬一体感」を語る｜SPECIALIZED

Bicycle Club編集部

2026年01月24日

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スペシャライズドが、MotoGPライダー中上貴晶をフィーチャーしたスペシャルムービー「BUILD STORY」を公開した。2025年よりHRC開発テストライダーとして新たなキャリアを歩み始めた彼が、トレーニングの相棒として選んだS-Works Tarmac SL8。フレームからパーツを選び抜き、一台のバイクを組み上げる過程と、世界最高峰の舞台で戦うライダーが感じる「機材との一体感」について語っている。

最高速360km/hの世界を知る男が選んだ、S-Works Tarmac SL8

世界最高峰の二輪ロードレース、MotoGP。四輪で例えるならばF1に相当するこのカテゴリーにおいて、年間22戦を戦い抜いてきたトップライダーの一人が中上貴晶だ。最高速度360km/hを超える極限の領域でマシンを操る彼にとって、トレーニングの一環として始めたロードバイクは、いまや欠かせない存在となっている。

「自転車を始めたのは国内でのトレーニングがきっかけでしたが、スペインに拠点を移してから現地のトレーナーと本格的なメニューをこなすようになりました。キツイ面もありますが、有酸素運動として非常に優れています」と中上は語る。拠点を日本に戻した現在も、その習慣は変わらない。

今回公開された動画「BUILD STORY」では、彼が新たな相棒としてS-Works Tarmac SL8のフレームセットを選び、メカニックと共に組み上げていく様子が描かれている。

「ペダルを踏み込んだ瞬間に、車体が前に押し出される」

これまでTarmac SL8 Proに乗っていた中上が、今回S-Worksグレードに乗り換えて最も衝撃を受けたのは、その「軽さ」だったという。

「剛性感も凄かったのですが、一番びっくりしたのは軽さです。ペダルを踏み込んだ時に、車体がグッと前に押し出される感覚がありました。あれにはすごくびっくりしました」

世界トップレベルのエンジニアリングが投入されたMotoGPマシンを知る彼にとっても、S-Works Tarmac SL8の加速性能と反応性は驚きを持って迎えられたようだ。

MotoGPとロードバイクに共通する「一体感」

中上が機材に対して最も重要視するのが「一体感」だ。

「オートバイでは一体感というものを僕は重要視しています。今回のS-Works Tarmac SL8は剛性感が高く、一体感が増し、イメージ通りの走りがより出来るようになりました」

意のままに操れる感覚は、コンマ1秒を削るレースの世界でも、自身の限界に挑むトレーニングの場面でも共通して求められる要素だ。

また、足回りを支えるホイールには「Roval Rapide Sprint CLX」を選択。「今までホイールに関してそこまで大きなこだわりはなかった」という中上だが、今回の組み合わせについては「平地での伸びも良く、重量も全く気にならない。非常にライドしやすく気に入っています」と、その性能を高く評価している。