新世代のスピードを支える新型エアロホイール「SLR 50」&ステム一体型エアロハンドルバーが登場｜GIANT

Bicycle Club編集部

2026年03月07日

ジャイアントから、新型エアロロード「PROPEL（プロペル）」および「ENVILIV（エンヴィリブ）」の発表と同時に、そのスピードを最大限に引き出すための新型コンポーネントがリリースされた。卓越した空力性能と軽量性を高次元で両立する50mmハイトのカーボンホイール「SLR 50 ホイールシステム」シリーズと、最新のインテグレーションデザインを採用したステム一体型カーボンハンドル「Contact SLR Aero Integrated」シリーズ、さらにアルミ製のエアロハンドル「Contact SL Aero」の全貌を紹介する。

わずか1370g。クラス最高峰の軽量エアロホイール「SLR 0 50」＆「SLR 1 50」

GIANTのホイールラインナップにおける軽量エアロホイールの新たなベンチマークとなるのが「SLR 50」シリーズだ。風洞実験によって最適化された50mmハイトのフックレスリムプロファイルを採用。実際の走行時に発生するさまざまなヨー角において空気抵抗を最小化すると同時に、外幅30mm/内幅22.4mmというワイド設計がハイボリュームタイヤの性能をフルに引き出し、トラクションと振動吸収性を向上させている。

フラッグシップモデルとなる「SLR 0 50」は、最適化された強化レイアップ技術によって不要な贅肉を削ぎ落とし、スーパーエアロカーボンスポークを採用。GIANT独自のダイナミック・バランスド・レーシング（DBL）技術により、ペダリングパワーを一切のロスなく路面へと伝達する。ハブには摩擦抵抗が極めて低い40Tラチェットシステムを組み込み、前後セットでわずか「1370g」という驚異的な軽さを誇る。登坂からスプリントまで、あらゆるシーンで絶対的なアドバンテージとなるだろう。

また、上位グレードの設計思想を受け継ぎつつ、スポークにSAPIM CX-Rayを採用したセカンドグレード「SLR 1 50」も同時デビュー。旧世代と比較して58gの軽量化（前後セット1460g）を果たし、より手軽にプロレベルのエアロダイナミクスを味わうことができる。

GIANT SLR 0 50 DB Hookless Wheelsystem

価格：330,000円（税込）／フロント: 137,500円、リア: 192,500円

重量：1370g（前後セット、リムテープ・TLバルブを除く）／フロント: 610g、リア: 760g
リム素材：カーボン（フックレス）
リムサイズ：700C、ハイト50mm、外幅30mm、内幅22.4mm
推奨タイヤサイズ：700 x 25C ～ 700 x 32C
フロントハブ：GIANT Aero Road Hub, Centerlock (12x100mm)
リアハブ：GIANT Aero Hub, 40T Ratchet Driver, Centerlock (12x142mm)
フリーボディ：Shimano HG (標準付属) / Sram XDR (別売)
スポーク：Super Aero Carbon Spoke / DBL（前16H / 後24H）
※付属品：チューブレスバルブ、リムテープ

GIANT SLR 1 50 DB Hookless Wheelsystem

価格：264,000円（税込）／フロント: 110,000円、リア: 154,000円

重量：1460g（前後セット、リムテープ・TLバルブを除く）／フロント: 655g、リア: 805g
リム素材：カーボン（フックレス）
リムサイズ：700C、ハイト50mm、外幅30mm、内幅22.4mm
推奨タイヤサイズ：700 x 25C ～ 700 x 32C
フロントハブ：GIANT Aero Road Hub, Centerlock (12x100mm)
リアハブ：GIANT Aero Hub, 40T Ratchet Driver, Centerlock (12x142mm)
フリーボディ：Shimano HG (標準付属) / Sram XDR (別売)
スポーク：SAPIM CX-Ray Spoke / DBL（前21H / 後24H）
ニップル：SAPIM Double Square – Alloy
※付属品：チューブレスバルブ、リムテープ

前世代比-1.8W。よりオールラウンドに進化した「GAVIA COURSE」タイヤ

足回りのアップデートはホイールだけではない。「Gavia Course（ガヴィア・コース）」タイヤもコンパウンドからトレッドパターン、ケーシングに至るすべてが刷新され、全く新しいモデルへと生まれ変わった。

新たに採用されたしなやかな「240TPI」の軽量ケーシングにより、全体重量を削減しつつ転がり抵抗を低減。ウェット・ドライ両方の路面コンディションで優れたグリップを提供する「RR-Sコンパウンド」と、エアロダイナミクスを向上させる新設計のトレッドパターンを組み合わせることで、前世代モデルと比較して「1.8W」もの転がり抵抗削減と軽量化を同時に成し遂げている。

超軽量でありながら耐カット性に優れたケブラー素材を用いた「RACE SHIELD」プロテクションも搭載し、パンクのリスクを最小限に。スピード、コントロール性、耐久性の3拍子が揃った、新世代の万能ロードタイヤだ。

GIANT GAVIA COURSE TIRE

価格：9,900円（税込）

サイズ（重量）：700x28C (305g)、700x30C (313g)
カラー：Black
ケーシング：Supple 240 TPI Casing
ビード：Kevlar® / Carbon Composite
コンパウンド：RR-S
耐パンク層：Race Shield
最大空気圧：95 PSI (28C) / 85 PSI (30C)

さらに速く、洗練されたコックピット「Contact SLR / SL Aero」ハンドルバー

バイクの前面投影面積を減らし、空力に劇的な効果をもたらす新型コックピットも登場した。ハイエンドの「Contact SLR 0 Aero Integrated」は、接着剤を使用しないワンピース製法で作製され、圧倒的な軽さと高剛性を兼ね備える。フラットで薄いバートップが風を切り裂き、72mmのショートリーチと狭めのブラケット幅が、自然で絞り込まれた最新のエアロポジションをサポート。125mmと浅めのドロップ形状により、スプリントへの移行も極めてスムーズだ。

トッププロも使用する「SLR 0」はブレーキホースがバートップ内を貫通するフル内装ルーティング（電動コンポーネント専用設計）。一方の「SLR 1」はバートップ下側に設けられた溝（チャネル）にケーブルを沿わせるセミ内装ルーティングを採用しており、空力と整備性のバランスに優れる（機械式変速にも対応）。どちらも付属のスペーサーを使用することで、旧型のPROPELやTCR、DEFYにもスマートに取り付けが可能だ。

また、手頃な価格ながらエアロダイナミクスとエルゴノミクスを追求し、7.3°のフレア角で高いコントロール性を持つアルミ製の「Contact SL Aero ハンドルバー」もラインナップされている。

GIANT CONTACT SLR 0 AERO INTEGRATED HANDLEBAR

価格：110,000円（税込）

重量：286g（※サイズ390(420)x100mm）
素材：カーボン
ステム角度：-10°
コラム対応：OverDrive Aero
ドロップ：125mm / リーチ：72mm
フロントスイープ角：6.5°（80mmステムのみ5°）
フレア角：4.8° (340, 360サイズ)、7.3° (370以上)
幅寸法 (フード幅(ドロップ幅) x ステム長)：
- 340(360) x 80, 90mm
- 360(380) x 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140mm
- 370(400) x 90, 100, 110, 120, 130, 140mm
- 390(420) x 90, 100, 110, 120mm
※電動変速コンポーネント専用設計（フル内装）。専用コンピューターマウント付属。

GIANT CONTACT SLR 1 AERO INTEGRATED HANDLEBAR

価格：77,000円（税込）

重量：350g（※サイズ390(420)x100mm）
素材：カーボン
ステム角度：-10°
コラム対応：OverDrive Aero
ドロップ：125mm / リーチ：72mm
フロントスイープ角：6.5°（80mmステムのみ5°）
フレア角：4.8° (340, 360サイズ)、7.3° (370以上)
幅寸法 (フード幅(ドロップ幅) x ステム長)：
- 340(360) x 80mm
- 360(380) x 80, 90mm
- 370(400) x 100, 110mm
- 390(420) x 110, 120mm
※電動・機械式両対応（セミ内装ルーティング）。専用コンピューターマウント付属。