ジップから新型カーボンホイール「404 S」が登場。空力と価格を両立した50mmハイト｜ZIPP

Bicycle Club編集部

2026年06月30日

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アメリカのコンポーネントブランドであるZipp（ジップ）から、空力性能とコストパフォーマンスを高い次元で両立させたロード用カーボンホイール「404 S」が発表された。ワールドツアーで数々の勝利を収めてきた上位モデル「Firecrest」のリムプロファイルを応用した50mmハイトのフックレスリムを採用し、前作からさらにエアロダイナミクスを向上。手が届きやすい価格ながら上位モデルに迫る性能を獲得した新世代ホイールの詳細に迫る。

Sコレクションに加わった待望のエアロロードモデル

目の肥えたサイクリストに向け、「最も魅力的な価格で提供される最速のロードホイール」としてゼロから開発された

Zippの「Sコレクション」は、同社の最先端テクノロジーを手の届きやすい価格帯で提供する人気のラインナップだ。これまでロード用の「303 S」をはじめ、グラベル用の「303 XPLR S」、クロスカントリーMTB用の「1ZERO HITOP S」と各ジャンルにベストインクラスの製品を展開してきた。

今回発表された「404 S」は、そのSコレクションに新たに加わった完全新設計のエアロロードホイールだ。目の肥えたサイクリストがオンロードでのライディングエクスペリエンスをアップグレードするための、「最も魅力的な価格で提供される最速のロードホイール」としてゼロから開発された。

Firecrestの血統を受け継ぐ50mmハイトリム

Zipp 404 S（Whiteデカール仕様）。Firecrestの血統を受け継ぐ50mmハイトのリムを採用し、優れた空力性能と横風安定性を両立する

最大のトピックは、Zippが誇るフラッグシップ「Firecrest」シリーズの空力設計を色濃く受け継いでいる点だ。リムハイトはエアロ性能と扱いやすさのバランスに優れる50mmに設定。ワールドツアーで実証済みのFirecrestのリム形状を取り入れることで、横風での安定性を損なうことなく、プレミアムレベルのエアロダイナミクスを獲得している。

Zippの風洞テストによれば、この新しいリムプロファイルは前身となる303 Sと比較して約2ワットの空気抵抗を削減。さらに、価格が2倍以上する他社製の競合ホイールと同等の優れた空力性能を発揮するという。

現代のロードトレンドに最適化されたフックレス構造

リム内幅23mmのフックレス（TSS）構造を採用。指定のチューブレスタイヤを低圧で運用することで転がり抵抗を削減する

リムの構造は、近年のZippが推し進めるTSS（Tubeless Straight Side＝フックレス）を採用している。リム内幅は23mm、外幅は29mmに設計され、28mmから39mm幅のチューブレスタイヤに最適化された。ワイドな推奨タイヤを装着することで空気圧を低く設定することが可能になり、あらゆる路面状況で転がり抵抗の低減と優れたコントロール性を発揮する。

最大空気圧は73 PSI（5.0 BAR）に設定されており、ISO規格に準拠。クリンチャータイヤの使用は不可だが、フックレス対応タイヤであればインナーチューブを入れての使用は可能だ。なお、本ホイールはオンロードおよびオールロードでの使用を前提としており、本格的なグラベルライドには適していない（グラベル用途には同コレクションの303 XPLR Sが推奨される）。

信頼性の高いコンポーネントと実用的なパッケージ

信頼性の高い76/176ハブとSapim CX-Sprintスポークを組み合わせ、ダイレクトなレスポンスと高い耐久性を誇る

ホイールの心臓部となるハブには、36ポイントの細かなエンゲージメントを持つ「Zipp 76/176」を採用。踏み込んだ瞬間の鋭いレスポンスを実現している。スポークは高い空力性能と耐久性を誇るSapim社のCX-Sprintをフロント20本、リア24本で2クロスに組み上げている。ブレーキマウントは近年標準となりつつあるセンターロック仕様だ。

これら堅牢なパーツ構成でありながら、ホイールペアの重量はチューブレスバルブとリムテープを含んで1,585gという軽量性を実現。平坦路での高速巡航からアップダウンの続く丘陵地帯まで、オールラウンドに活躍するスペックに仕上がっている。

選べるデカールと安心の生涯保証

グラフィックは、プロチームが使用するホイールによく見られる存在感のある「White（ホワイト）」デカールと、どんなバイクにもマッチするクラシックで控えめな「Dark Grey（ダークグレー）」デカールの2種類が用意される。デカールはリム表面に貼り付けられており、好みに応じてユーザー自身で剥がすことも可能だ。

さらにZippの全ホイールと同様に、業界最高水準の「生涯保証（ライフタイムワランティ）」と「クラッシュリプレイスメントプログラム」が適用される。走行中の想定された用途内での破損（クラッシュやリム打ちなどの構造的損傷を含む）であれば無償で修理または交換が受けられるため、ライダーは絶対的な安心感をもってライディングに集中できるだろう。

販売はフロントとリアそれぞれ単体で行われ、フリーボディはSRAM XDRとSRAM/Shimano（10/11速）用がラインナップされる。海外での販売価格はフロントが630ドル、リアが670ドル（前後セットで1300ドル）となっている。