新星・梅澤幹太がポイントレースで圧勝！ 4度のラップ奪取でアジアチャンピオンに輝く

フィリピンのタガイタイ・シティ・ベロドロームを舞台に開催されている「2026トラックアジア選手権大会」。大会4日目の3月28日に行われた男子エリート ポイントレースにおいて、日本代表の若きホープ、梅澤幹太が他を圧倒するパフォーマンスで金メダルを獲得した。2位に52点もの大差をつける、まさに独壇場とも言えるレース展開だった。

序盤から積極的に主導権を握った梅澤が124ポイントを荒稼ぎ

男子エリート ポイントレースは、250mバンクを160周する計40kmの長丁場で争われた。10周（2.5km）ごとに設定された計16回のスプリントポイントに加え、メイン集団を1周回遅れにする「ラップ」を奪うと20ポイントが加算される、持久力とスピード、そして展開を読む力が問われる種目だ。

レースがスタートすると、梅澤は自ら宣言通りの積極的な走りで集団を牽引する。序盤の第1〜第3スプリントを立て続けにトップ通過してリズムを掴むと、持ち前のスピードとスタミナを生かして集団からのエスケープを敢行。次々とラップポイント（集団追い抜き）を重ねていった。

終わってみれば、16回中8回のスプリントをトップ通過（最終の倍点スプリント含む）してスプリントポイントを44点稼ぎ出しただけでなく、実に4回ものラップ奪取に成功して80ポイントを加算。合計124ポイントという驚異的なスコアを叩き出した。2位のアリシェル・ジュマカン（カザフスタン）が72ポイントだったことを見ても、梅澤の走りが頭一つ抜けていたことがわかる。

「世界選手権でも積極的な走りを」

レース後、JCFのインタビューに応じた梅澤は次のようにレースを振り返った。
「序盤からワンラップ（集団追い抜き）を狙って動いていました。ワンラップした後も気を抜くことができず、どんどんポイントを重ねていき、最後の方は落ち着いて走ることができたと思います。自分が積極的に走ろうと思っていたので、その結果としてラップポイントをたくさん獲れたことはよかったです」

圧倒的な勝利を収めたものの、見据えるのはさらに高い世界への壁だ。「この走りを世界選手権でも見せたいか？」という問いに対しては、「世界選手権などになると全体のレベルも高くなって、今回のような走りはできないと思うのですが、もし選ばれたら世界でも積極的な走りができたらいいなと思います」と、気を引き締めながらも世界への挑戦に意欲を見せた。

自転車一家に育ったサラブレッドが、日本の新たなエースへ

2004年6月23日生まれ、愛媛県松山市出身の梅澤は現在21歳。実家は「サイクリングショップ ウメザワ」を営み、父親は競輪用のNJS認定フレームビルダーという生粋の自転車一家に育った。幼少期から自転車に親しみ、松山工業高校時代には3km個人パシュートで当時のジュニア日本記録を樹立している。

進学した名門・鹿屋体育大学では、1年生にしてインカレのマディソンで優勝（ペア：伊澤将也）。さらに2年生、3年生とインカレのオムニアムを連覇し、大学界のトップランナーとして君臨。2025年の国民スポーツ大会でもポイントレースで優勝を果たし、同年からは国内屈指の強豪チームである「チームブリヂストンサイクリング」に加入し、ナショナルチームのメンバーとしても研鑽を積んできた。

この春から大学の新4年生となる若き才能が、アジアの舞台で大きく花開いた今大会。世界選手権、そしてその先の大舞台に向けて、梅澤幹太のさらなる飛躍に期待が高まる。

男子エリート ポイントレース（40km）

1位 梅澤幹太（日本） 124ポイント（スプリント44p / ラップ80p）
2位 アリシェル・ジュマカン（カザフスタン） 72ポイント（スプリント32p / ラップ40p）
3位 ミン・ギョンホ（韓国） 65ポイント（スプリント25p / ラップ40p）
4位 チャン・チーシェン（台湾） 40ポイント（スプリント20p / ラップ20p）
5位 ニキータ・ツヴェトコフ（ウズベキスタン） 30ポイント（スプリント30p / ラップ0p）
6位 ディネシュ・クマール（インド） 13ポイント（スプリント13p / ラップ0p）