フィジーク R1 Lightシリーズ登場　インジェクテッドEVAパッド採用の軽量レーシングサドル｜fi‘zi:k

Bicycle Club編集部

2026年01月21日

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カワシマサイクルサプライが、フィジーク（fi’zi:k）の新作サドル「R1 Light（R1ライト）」シリーズを発表した。フィジークのサドルラインアップの中核を担う「R1」グレードがモデルチェンジを果たし、表皮（カバー）を廃したインジェクテッドEVAパッドを採用することで、大幅な軽量化とダイレクトな乗り味を手に入れている。

カバーを廃し、17%の軽量化を果たした「インジェクテッドEVAパディング」

イタリアのサドルブランド、フィジークが、ロードサドルの主力ラインアップである「R1」グレードを刷新した。新たに登場した「R1 Light」シリーズは、その名の通り軽量性を徹底的に追求したハイパフォーマンスモデルだ。ラインアップは、ショートノーズの「VENTO ARGO」、レーシングモデルの「VENTO ANTARES」、エンデュランスモデルの「TEMPO ALIANTE」の3種類で展開される。

今回のR1 Lightにおける最大のトピックは、従来のサドルカバーを廃し、パッド自体をむき出しにした「インジェクテッドEVAパディング」の採用だ。これにより、従来のR1モデルと比較して約17％もの軽量化を実現している。

この構造は単に軽いだけではない。低密度のEVAフォームは、薄型でありながら優れたクッション性と反応性を兼ね備えており、ペダリングパワーを逃さないダイレクトなフィーリングを生み出す。表面には滑りにくい仕上げが施されており、激しい動きの中でも高い安定感を発揮するよう設計されている。

高剛性なカーボンレールとシェルによる「カーボン・チューンド・アーキテクチャー」

ベースとなるシェルにはカーボン強化ナイロンを、レールには7x9mmの超高剛性カーボンレールを組み合わせる「カーボン・チューンド・アーキテクチャー」を採用した。グラム単位で無駄を削ぎ落としつつ、レースやハードなトレーニングに耐えうる耐久性と剛性を確保。ペダリングパワーをロスなく路面へと伝達する反応性を実現している。

トップモデルの”00″グレードに次ぐセカンドグレードながら、一切の妥協なく「軽さ」と「パフォーマンス」を突き詰めたR1 Lightシリーズ。展開される3つのモデルそれぞれの特徴を紹介しよう。

VENTO ANTARES R1 LIGHT：プロに選ばれる万能レーシングモデル

フィジークのレーシングサドルの代名詞とも言える「ANTARES（アンタレス）」。レーサーからの支持が厚いこのモデルは、ノーズからウイングにかけてわずかにウェーブした形状が特徴だ。あらゆるポジションで効率的なペダリングが可能で、特に前後の移動が容易なフラットかつワイドなノーズ形状が、パワー伝達をサポートする。

R1 Lightバージョンでは、140mm幅で122gという驚異的な軽さをマーク。医学的見地から開発されたエルゴノミクスカットアウトを備え、深い前傾姿勢でも血流を阻害しない快適性を確保している。