ジャイアントがグラベル新機材を発表。新型エアロホイールや一体型ハンドル、競技用サドルが登場｜GIANT

Bicycle Club編集部

2026年07月04日

INDEX

ジャイアントが、自社のフラッグシップグラベルバイク「Revolt Advanced SL」と同時開発したグラベルレーシングギアを一挙に発表した。50mmハイトのカーボンスポークホイール「CXR 0 50 WheelSystem」をはじめ、ステム一体型ハンドル「Contact SLR XR Integrated」、エンデュランス系サドル「GRIT」、ドロップハンドル用ドロッパーレバーなどがラインナップされる。高速化する現代のグラベルレースで勝つために生み出された最新鋭のコンポーネントたちを紹介しよう。

強靭かつエアロな50mmハイトのグラベルホイール「CXR 0 50 WheelSystem」

近年、グラベルレースは急速に高速化が進んでおり、ロードレースさながらの空力性能が求められるようになっている。そんなトレンドのど真ん中を射抜くのが、新型グラベルホイール「CXR 0 50 WheelSystem」だ。

風洞実験を経て導き出された50mmハイトのフックレスリムに、スーパーエアロカーボンスポークを組み合わせることで、抜群のエアロダイナミクスと剛性を獲得。ハブには60T面ラチェットとウェーブスプリングを採用しており、踏み込んだ瞬間の鋭い加速と、高効率なパワー伝達を実現している。スポークのニップル（スレッド部）をリムの内部に隠すインビジブル設計を採用し、細部の空気抵抗まで徹底的に削ぎ落とした。

また、単に速いだけでなく、過酷なオフロードに耐えうる堅牢性も備えているのが特徴だ。ジャイアントのMTBホイールで実績のある「Wide Guard」テクノロジーを取り入れ、リムのサイドウォールを5mm厚に設計。これにより、タイヤインサートを使用せずともリム打ちパンクのリスクを大幅に低減し、リム本体の耐衝撃性も向上させている。

5mm厚の強化リムサイドウォールが、リム本体へのダメージやリム打ちパンクのリスクを大幅に下げる

リムの内幅は25mm（外幅35mm）で、グラベルタイヤの主流である40〜57Cに最適化されている。優れたトラクションとコントロール性能を引き出しつつ、前後重量1,395gという軽量な仕上がりを見せるレースレディなホイールだ。

GIANT CXR 0 50 WheelSystem

価格：前後セット 363,000円 / フロント 154,000円 / リア 209,000円（税込）

リム素材：カーボン（フックレス）
リムハイト：50mm
リム幅：内幅 25mm / 外幅 35mm
フロントハブ：Giant Low Friction Aero Hub
リアハブ：Giant Low Friction Aero Hub, 60T Ratchet Driver
フリーボディ：Sram XD/XDR (付属)、Shimano HG (別売)、Campagnolo N3W (別売)
スポーク：Super Aero Carbon Spoke / DBL （前16本 / 後24本）
重量：1,395g (前後セット、リムテープ・TLバルブ除く)

空力とオフロードでの操作性を両立した一体型ハンドル「Contact SLR XR Integrated」

ケーブルの完全内装と空力性能を両立したステム一体型グラベルハンドル「Contact SLR XR Integrated」

「Contact SLR XR Integrated」は、グラベルレースに最適化されたステム一体型カーボンハンドルバーだ。グラベルレースの速度域に合わせて再設計されたエアロ形状を持ち、ブレーキホースをステム内部へと完全に内装することで、前方投影面積を減らし空気抵抗を削減。クリーンな外観とエアロ性能を両立した。

ワンピース製法によって高剛性化と軽量化（305g：400/440 x 100mm）を実現。ジオメトリはグラベルユースに特化しており、ドロップはやや浅めの115mm、フレア角は10.4度に設定されている。ブラケットポジションは空気抵抗を減らすためにナローに、一方でドロップポジションは荒れた路面での操作性を高めるためにワイドになっており、シチュエーションに応じてエアロとコントロール性を使い分けることができる。

また、ステム別体式の「Contact SLR XR D-Fuse」と比較して振動吸収性が8.5%向上しており、長距離レースにおける上半身の疲労軽減に貢献してくれる。なお、本製品は電動変速コンポーネント専用設計となっている。

GIANT Contact SLR XR Integrated Handlebar

価格：79,200円（税込）

素材：カーボン
ステム角度：‐8°
対応コラム径：OverDrive 1 (1-1/8インチ)
ドロップ / リーチ：115mm / 72mm (380/420×70mmのみ68mm)
フレア角：10.4° (380/420×70mmのみ10.2°)
サイズ (フード幅/ドロップ幅ｘステム長 mm)：380/420 x 70〜120mm、400/440 x 80〜100mm
重量：305g (400/440 x 100mm)
※電動変速専用

XC世界王者も愛用するショートノーズサドル「GRIT」

グラベルやクロスカントリー、トレイルからロードまで、ペダリングの効率性と快適性を追求したエンデュランス系ショートノーズサドルが「GRIT（グリット）」シリーズだ。

正面から見た際に丸みを帯びた「クラウン形状」を採用し、座面の両端を素早く細くすることで太ももとの干渉を最小限に抑制。ショートノーズ設計と滑らかなエッジデザインにより、ダンシング時や前乗りの際にもスムーズな体重移動が可能となっている。また、サドル後端には緩やかなカーブが設けられ、エアロポジションをとった際に坐骨をしっかりとサポートしてくれる。

MTB XCOの世界王者、アラン・ハザリー（南アフリカ）もGrit SLRを使用し勝利を量産している

ラインナップは、MTB XCO現世界王者のアラン・ハザリー（南アフリカ）をはじめとするGIANTファクトリーチームの選手たちが愛用するカーボンレールの「Grit SLR」と、ステンレススチールレールを採用した「Grit SL」の2種類。両モデルともにベース部分にはリサイクルカーボンを含んだエコナイロンコンポジットが採用され、環境にも配慮。幅は145mmと155mmの2サイズ展開となる。

GIANT GRIT SLR / SL Saddle

価格：GRIT SLR 24,200円（税込） / GRIT SL 12,100円（税込）

サドル長：245mm
サイズ（幅）：145mm、155mm
レール：SLR カーボン (7x10mm) / SL ステンレススチール (7mm)
ベース：ナイロン/リサイクルカーボンコンポジット
重量：SLR 160g / SL 200g （ともに145mm）

どのポジションからでも操作可能なドロッパーレバー「Contact Switch Drop-Bar Lever」

ブラケット、ドロップのどちらを握っていても引くことができる新機軸のドロッパーレバー

グラベルバイクでの下りをより安全かつスピーディにこなすためのドロッパーポスト。その操作をより直感的に行うために開発されたのが「Contact Switch Drop-Bar Lever」だ。

独自の二股に分かれたレバー形状により、ブラケットポジションからでもドロップポジションからでも、手を持ち替えることなく親指や人差し指でレバーを押し込む（引き上げる）ことができる。バーテープの下にスマートに収まるクランプ形状を採用しており、セットアップも容易。鍛造アルミニウム製で耐久性も高く、刻々と変化するオフロードの路面状況に対して瞬時にサドル高を調整可能にする画期的なアイテムだ。