チタンフレーム＆カーボンフォークの「PK1」にディスクブレーキ対応モデルが新登場｜Tyrell

独創的な構造とスタイルで知られるTyrell（タイレル）のフラグシップが、ついにディスクブレーキ化を果たした。無垢チタンの渋い輝きをまとい、自社製カーボンフォークと完全内装ケーブルで細部まで磨き上げられた「PK1 Disc」。走りも見た目も一段と洗練された、魅惑のチタンミニベロだ。

無垢なチタンの渋い輝きを放つ「Tyrell PK1 Disc」

創業時からタイレルのフラグシップとして、今も根強い人気のPK1シリーズ。そのPK1についにディスクブレーキ対応版「PK1 Disc」が新登場。あらゆる点でアップデートした魅惑のミニベロとなった。

さらなる走行性能向上のためにジオメトリーも刷新。新開発の自社製フルカーボンフォーク、大型化されたヘッドチューブベアリング、T47ボトムブラケット仕様への移行など各部が進化し、フレームの剛性が向上した。

「PK1 Disc」の特徴

新設計のモノコックカーボン・ディスクフォーク

タイレル自社製の、コラムシャフトまで一体型のカーボンディスクフォーク。東レT700、T1100プリプレグを使い、職人が丁寧かつ正確に積層して製作している。ヘッドチューブとのバランスを考え、一体感のある美しいデザインに仕上げた。

内装式ケーブルルーティングシステムの採用

ケーブル類を完全にフレーム、ハンドル、フォークの中へ通し、見た目もすっきり。スラントデザインが一層引き立つ、スマートなデザインを実現した。ヘッドセットはTOKEN製A-BOXを採用。※ハンドルは付属しない

TIG溶接による美しいビード

チタンは空気と反応しやすく、熱で歪みが生じやすい素材だ。高度な溶接技術をもった職人による、注意深く確実な仕事によってフレームは完成する。美しい波が均等に続く溶接ビードから、その品質が見て取れる。

スラントデザインの美しいプロポーション

斜め45度から俯瞰すると、印象深く美しいプロポーションの、タイレル独自のスラントデザインが際立つ。縦や横方向のねじれモーメントを受け止める役目をするスラントデザインは、エンジニアリング技術にも寄与する優れた設計思想だ。

ロードバイク規格のスルーアクスル対応

チタンの無垢材から削り出し加工したドロップエンド。フォークのハブ幅（OLD）は100㎜、リアハブ幅は142㎜のスルーアクスル規格を採用。最新のロードバイク用ハブ規格に対応しているため、ホイールのカスタムも容易だ。

PK1 Disc

64万9000円

フレーム素材：TITANIUM 3Al 2.5V ダブルバテッド
フォーク：Tyrell カーボンモノコックフォーク マットブラック
ヘッドセット：TOKEN Cable Box A-BOX 上下1.5ベアリング（フル内蔵ケーブル専用）IS52/40 45×45°
シートポスト径：27.2mm
シートクランプ径：34.9mm
フロントディレイラー：直付（付属のバンドアダプター使用）
リアディレイラー：Direct Mountタイプ
スルーアクスル：F 12×100㎜（L124㎜/P1.5/スレッド長15㎜）、R 12×142㎜（L169㎜/P1.5/スレッド長14㎜）
カラー：ポリッシュ（スコッチブライト）
対応コンポーネント：シマノDi2およびメカニカル
ブレーキマウント：フラットマウント（フレーム厚15㎜）
ブレーキローター：140/160㎜対応
重量：フレーム2,000g／フォーク455g
ホイール：20″ 451×26 ディスクブレーキ用アルミリム、TLR非対応、F24/R28H BLKエアロスポーク、OLD100／142 シマノHG-Lフリーボディー
タイヤ：SCHWALBE ONE wired（451）20×1-1/8
チューブ：SV仕様 451×18 28C

問：ミズタニ自転車　https://www.mizutanibike.co.jp/