リドレー FALCN RS 2.0 フレーム重量714gを達成した第2世代の軽量エアロロード｜RIDLEY

ベルギーの総合バイクブランド、リドレーがフラッグシップのオールラウンドレーサー「FALCN RS（ファルコン RS）」をモデルチェンジ。第2世代となる「FALCN RS 2.0」は、空力性能を維持したまま徹底的なダイエットを敢行し、前作比12%減となるフレーム重量714g（XSサイズ）というブランド史上最軽量を達成した。2026年のツール・ド・フランスでマイヨ・ジョーヌを支えた次世代レーシングバイクの詳細に迫る。

空力と軽さの究極の融合 12%の軽量化を果たしたエンジニアリング

エアロロードの「NOAH（ノア）」、クライミングバイクの「HELIUM（ヘリウム）」という2大巨頭の歴史を統合し、1台ですべてをこなす「Aero to Weight」コンセプトのもと誕生した初代FALCN RS。そのデビューからさらなる高みを目指し、リドレーのエンジニア陣が細部に至るまであらゆる要素をゼロから見直して生み出したのが、第2世代となる「FALCN RS 2.0」だ。

開発における最大の命題は、UCI（国際自転車競技連合）が定める最低重量規定（6.8kg）を容易に下回る圧倒的な「軽さ」と、高速化する現代のレースに不可欠な「空力性能」をより高い次元で融合させることだった。リドレーは「登りで最速のバイクとは、単に最も軽いバイクではなく、空力性能を犠牲にすることなく軽さを追求したバイクである」と定義する。

その言葉通り、新型では初代モデルの優れた空力的チューブプロファイルを継承しつつ、フレーム性能に不要な素材を徹底的に削ぎ落とした新しい細身のエアロチューブ形状を採用。各チューブの接合部をより滑らかに仕上げることで、空気抵抗を悪化させることなく素材の使用量を削減している。

さらに、フレーム内部のカーボンレイアップも全面的に再設計された。従来の製造工程で広い範囲にわたってカーボンシートが重なり合っていた箇所を見直し、フレーム全体にカーボンファイバーを効率的に再配置。リドレーならではの強靭な剛性や耐久性を一切損なうことなく、余分な樹脂や繊維を排除することに成功した。

細部のハードウェアにもメスが入っている。リアのフラットマウントブレーキ台座を中空構造にするなど、徹底したグラム単位の最適化を実施。そして軽量化の大きなトピックとなるのが、シートポストおよびバッテリー搭載位置の変更だ。

シマノDi2などの電動コンポーネント用バッテリーの格納場所を、従来のシートポスト内から重心位置の低いダウンチューブ内へと移設。これによりシートポスト内部の構造をシンプル化でき、単体重量わずか100gという超軽量エアロシートポスト（0mmオフセット）の開発に成功した。シートクランプもフレーム一体型の内蔵ウェッジ方式へと洗練され、空力効率とスマートなルックス、そして軽さを同時に手に入れている。

これらの積み重ねにより、未塗装状態のフレーム重量はXXSサイズで703g、XSサイズで714g、Sサイズで724gを達成（フォーク重量はコラム長300mmで345g）。前作比で実に12%もの大幅なシェイプアップを果たし、より速い登坂、力強い加速、そして瞬時の反応性を備えたレーシングマシンへと昇華した。

シート角76度×長めのリーチ ウノエックスと作り上げた現代的ジオメトリー

FALCN RS 2.0の進化は、単なる軽量化にとどまらない。フレームの性格を決定づけるジオメトリーもまた、現代のレースシーンのトレンドに合わせて完全なる刷新を遂げている。

この新ジオメトリーは、コンピュータ上のシミュレーションだけで描かれたものではなく、リドレーがサポートするUCIワールドチーム「ウノエックス・モビリティ」の選手やバイクフィッター、パフォーマンススタッフとの緊密な連携によって開発されたものだ。数千kmに及ぶ過酷な実戦データに基づき、現代のライダーが求める「力強く効率的なライディングポジション」をフレーム設計に落とし込んでいる。

特筆すべきは以下の4つの設計変更だ。

全サイズ共通「76度」の立ったシートチューブ角

フレーム全サイズ（XXS〜S）でシート角を76.0度に設定。サドルを極端に前出しせずともBB（ボトムブラケット）の真上に近い位置からペダルへ効率よく体重を乗せることができ、高出力時のペダリング効率を最大化する。

長めに設定されたリーチ

シート角を立てた分、リーチを長めに確保（XXS：375mm、XS：392mm、S：411mm）。上体を低く構えた際に窮屈にならず、前面投影面積を小さく抑えることで空気抵抗の削減と高速域での直進安定性を高めている。

呼吸と股関節の角度を最適化するスタック

スタックを適度に高く設計することで、前傾姿勢をとっても股関節の角度が詰まりにくく、スムーズなペダリングをアシスト。長時間のライドでも上半身の快適性と呼吸のしやすさをキープできる。

78mmの深いBBドロップ

BB位置を低く設定（BBドロップ78mm）することで低重心化を図り、ハイスピードなダウンヒルでの直進安定性と、コーナーへ飛び込む際の安心感を大幅に引き上げている。

さらに、クリアランスは実測で最大35mm幅（700c）のタイヤまで対応。近年主流となっている28c〜32cのワイドタイヤを装着した状態での空力と転がり抵抗、そして重心バランスが最適化されており、荒れた舗装路から急峻な山岳まであらゆる路面をハイスピードで駆け抜けることができる。リアディレイラーハンガーにはトレンドのSRAM UDHを採用し、最新のコンポーネント規格や高い変速剛性にも抜かりなく対応している。

ツール・ド・フランスの山岳とマイヨ・ジョーヌが証明した実力

「あらゆるレースバイクにとって、ツール・ド・フランスこそが究極のテストフィールドである」——リドレーがそう語る通り、FALCN RS 2.0は正式発表前からウノエックス・モビリティの主力マシンとして世界最高峰の舞台に実戦投入されてきた。

2026年のツール・ド・フランスでは、マイヨ・ジョーヌ（個人総合首位）に袖を通したトースタイン・トレーエンや、総合争いを繰り広げたトビアス・ヨハンネセンらが過酷な山岳ステージでこのFALCN RS 2.0を駆り、そのポテンシャルを世界に証明してみせた。

実際にマイヨ・ジョーヌを着用してこのバイクでツールを戦ったトースタイン・トレーエンは、次のように絶賛のコメントを寄せている。

「FALCN RS 2.0は、最初のライドから忘れられないほどの感動を与えてくれました。驚くほど反応が良く、極めて安定しており、急勾配の登りから高速ダウンヒルまで、あらゆる状況で確かな安心感を与えてくれます。間違いなく、私がこれまでに乗った中で最高のバイクです」

コックピット付属のフレームセットと「Bike Craft」で展開

国内で展開されるFALCN RS 2.0は、マットUDカーボンの精悍な質感を生かした「Matt UD Carbon（FR226L1m）」カラーをラインアップ。トップチューブとフロントフォークには、リドレーらしいアクセントカラーと緻密なグラフィックパターンがあしらわれ、軽量化に貢献しつつも所有欲を満たす仕上がりとなっている。

販売形態はフレームセット（税込770,000円）を基本とし、専用の「Falcn RS Aero Seatpost（0mmオフセット）」に加え、ケーブルフル内装を実現する一体型カーボンハンドルバー「FORZA Nimbus Pro Integrated Cockpit」が標準で付属する。付属ハンドルのサイズはフレームサイズに連動しており、ブラケット部を絞った現代的なフレア形状（XXS/XSはステム長90mm×STI部360mm/ドロップ部400mm、Sはステム長100mm×STI部360mm/ドロップ部400mm）が採用されている点も、実戦派ライダーには見逃せないポイントだろう。

また、フレームセットに好みのシマノ製コンポーネントなどを組み合わせてお得に完成車へと仕立てられるリドレー独自の購入プログラム「Bike Craft（バイククラフト）」にも対応している。入荷予定は12月上旬だ。

RIDLEY FALCN RS 2.0

価格：770,000円（フレームセット、税込） ※Bike Craft対応

• カテゴリー：ROAD / Aero to Weight（ELITE Series）
• フレーム：ELITE カーボン
• フォーク：カーボン
• フレーム重量：703g（XXS）、714g（XS）、724g（S） ※未塗装重量（±10%の公差あり）
• フォーク重量：345g（コラム長300mm・未塗装）
• 対応コンポーネント：電動専用（シマノ Di2 / スラム AXS / カンパニョーロ EPS） ※機械式非対応
• ヘッドセット：1-1/8″ – 1-1/4″
• ボトムブラケット：BB86
• 最大タイヤ幅：35mm（700c・実測）
• リアハンガー：SRAM UDH
• 体重制限：110kg（車体重量含む総重量）
• 付属ハンドル/ステム：FORZA Nimbus Pro Integrated Cockpit
• XXS / XS：ステム90mm – 幅360mm(STI) / 400mm(Drop) [C-C]
• S：ステム100mm – 幅360mm(STI) / 400mm(Drop) [C-C]
• 付属シートポスト：Falcn RS Aero Seatpost（0mmオフセット）
• サイズ：XXS、XS、S
• カラー：Matt UD Carbon（FR226L1m）

【ジオメトリー（単位：mm / °）】